การวิเคราะห์เปรียบเทียบ Be Tween บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่และระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS

คุณรู้ความแตกต่างระหว่างแผงป้องกันแบตเตอรี่และระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS หรือไม่?ด้วยการพัฒนาความหลากหลายในระดับโลก ชีวิตของเราจึงเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา รวมถึงผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ที่เราพบเจอ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรเข้าใจผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ส่วนประกอบบางอย่าง เช่น แผงป้องกันแบตเตอรี่และระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS

ตัวย่อภาษาอังกฤษของระบบการจัดการแบตเตอรี่คือ BMS และชื่อภาษาอังกฤษแบบเต็มคือระบบการจัดการแบตเตอรี่หน้าที่ของระบบจัดการแบตเตอรี่คือการป้องกันการใช้ก้อนแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ สามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ในขณะเดียวกันก็มั่นใจในความปลอดภัยการใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จอย่างเหมาะสมและยืดอายุการใช้งานให้เหมาะสม ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำงานควบคู่กันระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เสร็จสมบูรณ์แล้วบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังมีจุดประสงค์ในการป้องกันที่สมดุล และมีสองวิธีในการใช้พลังงานและการถ่ายโอนพลังงานการปรับระดับพลังงานหมายถึงการใช้ตัวต้านทานเพื่อระบายเซลล์เดียวที่มีกำลังสูงหรือไฟฟ้าแรงสูงในหลายสายความสมดุลของการใช้พลังงานแบ่งออกเป็นสมดุลระหว่างการชาร์จ สมดุลแรงดันไฟคงที่ และสมดุลอัตโนมัติแบบคงที่เหตุผลที่ต้องปกป้องแบตเตอรี่ Li-ion (แบบชาร์จได้) ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของแบตเตอรี่เนื่องจากวัสดุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นกำหนดว่าไม่สามารถชาร์จและคายประจุเกิน, คายประจุเกิน, กระแสไฟเกิน, ลัดวงจร และอุณหภูมิสูงพิเศษที่ชาร์จและคายประจุไม่ได้ ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะ มีแผ่นป้องกันที่ละเอียดอ่อนและฟิวส์ปัจจุบันอยู่เสมอ

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เรียกสั้นๆ ว่า มีฟังก์ชันวัดแรงดันแบตเตอรี่ และยังมีฟังก์ชันป้องกันแบตเตอรี่ ฟังก์ชันสมดุลแบตเตอรี่ ฟังก์ชันสำรองแบตเตอรี่ ฟังก์ชันวัดพลังงาน ฟังก์ชันสื่อสารเครือข่าย ฯลฯ ระบบจัดการแบตเตอรี่สามารถป้องกันสภาวะผิดปกติ เช่น ประจุไฟเกิน ประจุไฟเกิน และอุณหภูมิเกินของแบตเตอรี่

ฟังก์ชันการป้องกันของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักจะเสร็จสมบูรณ์โดยแผงวงจรป้องกันและอุปกรณ์ปัจจุบัน เช่น PTCแผงป้องกันประกอบด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและวงจรคายประจุของเซลล์แบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำตลอดเวลาในสภาพแวดล้อมที่ -40°C ถึง +85°Cกระแสสามารถควบคุมได้ทันเวลา และสามารถควบคุมการเปิด-ปิดของลูปปัจจุบันได้ทันท่วงทีpTC สามารถป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างรุนแรงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

แผงป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วย IC, หลอด MOS, ตัวต้านทานและตัวเก็บประจุ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบบจัดการแบตเตอรี่สามารถแก้ไขได้และมีซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่ของตัวเอง ซึ่งค่อนข้างฉลาดกว่าและควบคุมโดยสมองที่เทียบเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหน้าที่หลักของระบบจัดการแบตเตอรี่แบบ BMS คือ การจัดการระบบแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการชาร์จไฟเกิน หรือการชาร์จไม่ตกจนถึงจุดที่ต้องปิดเครื่องอุปกรณ์ที่ทำงานอยู่เพราะไฟหมดโดยไม่มีการเตือน .ระบบการจัดการแบตเตอรี่ควรส่งคำเตือนเพื่อให้สามารถปิดเครื่องได้อย่างมีระเบียบส่วนการจัดการสิ่งแวดล้อมของระบบการจัดการแบตเตอรี่จะกำหนดเวลาที่จะชาร์จแบตเตอรี่และปริมาณพลังงานที่ได้รับเนื่องจากอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เช่น Li-Ion และแบตเตอรี่อื่นๆ ขึ้นอยู่กับจำนวนรอบการชาร์จ/การคายประจุอย่างมาก ระบบการจัดการแบตเตอรี่จำนวนมากจึงชาร์จแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเท่านั้น เกี่ยวกับแผงป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เมื่อแบตเตอรี่หมด โหลดภายนอกแรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆลดลงตามกระบวนการคายประจุเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 2.5V แสดงว่าแบตเตอรี่หมดณ จุดนี้ หากแบตเตอรี่ยังคงคายประจุ โหลดจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวรในระหว่างการคายประจุแบตเตอรี่ เมื่อไอซีควบคุมตรวจพบว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำกว่า 2.3V (ค่านี้กำหนดโดยไอซีควบคุม ไอซีที่ต่างกันมีค่าต่างกัน) พิน "DO" จะเปลี่ยนจากแรงดันสูงเป็นแรงดันศูนย์ ทำให้ ตั้งแต่เปิดจนถึงปิด T2 จะตัดวงจรการคายประจุออก เพื่อให้แบตเตอรี่ไม่ปล่อยโหลดอีกต่อไป ซึ่งใช้สำหรับป้องกันการคายประจุเกินในขณะนี้ เนื่องจากการมีอยู่ของไดโอดร่างกาย VD2 ของ T2 เครื่องชาร์จจึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ผ่านไดโอดนี้ได้

ในกระบวนการวิจัยและออกแบบจะต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งปัญหาที่ต้องการให้นักวิจัยทางวิทยาศาสตร์ต้องสรุปประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการออกแบบอย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งเสริมให้เกิดนวัตกรรมของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง